Việc mua một chiếc xe đạp hoặc phụ kiện mới thường có thể khiến người mới bắt đầu hoang mang;những người làm việc trong cửa hàng dường như đang nói một ngôn ngữ khác.Việc này gần như tệ như việc cố gắng chọn một chiếc máy tính cá nhân vậy!
Theo quan điểm của chúng tôi, đôi khi thật khó để biết khi nào chúng ta đang sử dụng ngôn ngữ hàng ngày và khi nào chúng ta đang sử dụng các thuật ngữ kỹ thuật.Chúng tôi phải thực sự đặt câu hỏi để đảm bảo rằng chúng tôi có cùng quan điểm với khách hàng và thực sự hiểu những gì họ đang tìm kiếm và thường thì vấn đề chỉ là đảm bảo rằng chúng tôi đồng ý về ý nghĩa của những từ chúng tôi đang sử dụng.Ví dụ: đôi khi chúng tôi gặp trường hợp mọi người yêu cầu một “bánh xe” trong khi tất cả những gì họ thực sự cần là một chiếc lốp mới.Mặt khác, chúng tôi thực sự thấy bối rối khi đưa cho ai đó một chiếc “vành”, trong khi họ thực sự đang tìm kiếm cả một chiếc bánh xe.
Vì vậy, phá bỏ rào cản ngôn ngữ là một bước quan trọng trong mối quan hệ hiệu quả giữa khách hàng của cửa hàng xe đạp và nhân viên cửa hàng xe đạp.Để đạt được mục đích đó, đây là bảng thuật ngữ cung cấp thông tin chi tiết về giải phẫu của xe đạp.
Cuộn xuống cuối trang này để xem video tổng quan về hầu hết các bộ phận chính của xe đạp.
Thanh kết thúc- phần mở rộng góc cạnh được gắn vào các đầu của một số tay lái phẳng và tay lái dạng nâng giúp bạn có chỗ thay thế để tựa tay.
Khung dưới cùng- bộ sưu tập các ổ bi và trục chính được đặt trong vỏ giá đỡ dưới cùng của khung, cung cấp cơ cấu “trục” để tay quay quay.
Braze-on- các ổ cắm có ren có thể có hoặc không có trên khung xe đạp, dùng để gắn các phụ kiện như lồng chai, giá chở hàng và chắn bùn.
Cái lồng- cái tên ưa thích cho giá đỡ chai nước.
Băng cassette- bộ sưu tập các bánh răng được gắn vào bánh sau trên hầu hết các xe đạp hiện đại (xem “Bánh xe tự do”).
Dây xích- các bánh răng được gắn vào tay quay bên phải gần phía trước của xe đạp.Một chiếc xe đạp có hai dây xích được cho là có “tay quay đôi;”một chiếc xe đạp có ba dây xích được cho là có “ba tay quay”.
Răng cưa- một bánh răng đơn trên cụm bánh răng cassette hoặc bánh răng tự do, hoặc bánh răng đơn phía sau trên xe đạp có bánh răng cố định.
Tay quay- bàn đạp bắt vít vào những cái này;các bu lông này vào trục giá đỡ phía dưới.
Máy tính xích lô- từ ưa thích dành cho đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường điện tử.
trật bánh- thiết bị được bắt vít vào khung để thực hiện công việc di chuyển xích từ bánh răng này sang bánh răng khác khi bạn chuyển số.Cáctrật bánh trướcxử lý việc chuyển số trên dây xích của bạn và thường được điều khiển bởi bộ chuyển số bên trái của bạn.Cáctrật bánh sauxử lý việc chuyển số trên băng cassette hoặc bánh xe tự do của bạn và thường được điều khiển bởi bộ chuyển số bên phải của bạn.
Móc treo bánh xe- một phần của khung nơi gắn derailleur phía sau.Nó thường là một bộ phận tích hợp của khung trên xe đạp bằng thép và titan, nhưng là một bộ phận riêng biệt, có thể thay thế được trên xe đạp bằng nhôm và sợi carbon.
Thanh thả- loại tay lái thường thấy trên xe đạp đua đường trường, có đầu cong hình nửa vòng tròn kéo dài xuống phía dưới phần trên, phần phẳng hơn của thanh.
Bỏ học- các rãnh hình chữ U ở phía sau khung xe đạp và ở đầu dưới của chân phuộc trước, nơi giữ bánh xe đúng vị trí.Gọi như vậy là vì nếu bạn nới lỏng các bu lông giữ bánh xe tại chỗ thì bánh xe sẽ “rơi ra ngoài”.
Bánh răng cố định- loại xe đạp có một bánh răng duy nhất và không có cơ cấu bánh tự do hoặc cassette/freehub nên bạn không thể xuống dốc.Nếu bánh xe đang chuyển động thì bạn phải đạp.“Fixie” viết tắt.
Thanh phẳng- tay lái có ít hoặc không có đường cong lên hoặc xuống;một số thanh phẳng sẽ có đường cong nhẹ về phía sau hoặc “quét”.
Cái nĩa- phần hai chân của khung giữ bánh trước cố định.Cácống láilà một phần của phuộc kéo dài lên khung thông qua ống đầu.
Khung- bộ phận kết cấu chính của xe đạp, thường được làm bằng thép, nhôm, titan hoặc sợi carbon.Bao gồm mộtống trên cùng,ống đầu,xuống ống,vỏ khung dưới cùng,Ống ghế ngồi,chỗ ngồi ở lại, Vàchuỗi ở lại(xem hình ảnh).Khung và nĩa được bán dưới dạng kết hợp được gọi làbộ khung.
Cơ thể miễn phí- một phần của trục trên hầu hết các bánh sau, nó cung cấp cơ chế dừng để truyền lực tới bánh xe của bạn khi bạn đạp về phía trước, nhưng cho phép bánh sau quay tự do khi bạn đạp lùi hoặc hoàn toàn không đạp.Cassette được gắn vào thân freehub.
Bánh xe tự do- bộ sưu tập các bánh răng gắn vào bánh sau được tìm thấy trên hầu hết các xe đạp cũ và một số xe đạp hiện đại cấp thấp hơn.Cả bánh răng và cơ cấu trượt đều là một phần của bộ phận bánh xe tự do, trái ngược với bánh răng cassette, trong đó các bánh răng là một bộ phận rắn, không chuyển động và cơ cấu trượt là một phần của trục bánh xe.
Tai nghe- bộ sưu tập vòng bi nằm trong ống đầu của khung xe đạp;nó cung cấp khả năng lái trơn tru.
trung tâm- bộ phận trung tâm của bánh xe;bên trong trục là trục và ổ bi.
núm vú- Một đai ốc nhỏ có mặt bích để giữ nan hoa trên vành bánh xe.Xoay các núm bằng cờ lê nan hoa là thao tác cho phép điều chỉnh độ căng ở các nan hoa, để “đúng” bánh xe, tức là đảm bảo bánh xe tròn hoàn hảo.
Vành- phần “vòng” bên ngoài của bánh xe.Thường được làm bằng nhôm, mặc dù có thể được làm bằng thép trên một số xe đạp cũ hoặc cấp thấp hoặc làm bằng sợi carbon trên một số xe đạp đua cao cấp.
Dải vànhhoặcBăng viền- một lớp vật liệu, thường là vải, nhựa hoặc cao su, được lắp xung quanh mặt ngoài của vành (giữa vành và ống trong), để ngăn các đầu của nan hoa làm thủng ống trong.
Thanh nâng- loại ghi đông có hình chữ “U” ở giữa.Một số thanh nâng có hình chữ “U” rất nông, giống như trên một số xe đạp leo núi và hầu hết các xe đạp hybrid, nhưng một số có hình chữ “U” rất sâu, giống như trên một số xe đạp tuần dương phong cách cổ điển.
Yên xe- từ ưa thích dành cho “chỗ ngồi”.
Cột an toàn- thanh nối yên với khung.
Kẹp cột an toàn- vòng đệm nằm ở đầu ống ngồi trên khung, có chức năng giữ cột an toàn ở độ cao mong muốn.Một số kẹp dây an toàn có cần nhả nhanh cho phép điều chỉnh dễ dàng, không cần dụng cụ, trong khi một số khác yêu cầu dụng cụ để siết chặt hoặc nới lỏng kẹp.
Thân cây- bộ phận nối tay lái với khung.Đừng gọi đây là “cổ ngỗng”, trừ khi bạn muốn nói rõ rằng bạn là một người mới không biết gì.Thân có hai loại, không có ren – kẹp vào bên ngoài ống dẫn hướng của phuộc và có ren, được giữ cố định bằng một chốt nêm mở rộng bên trong ống dẫn hướng của phuộc.
Bánh xe- cụm lắp ráp hoàn chỉnh của trục, nan hoa, núm và vành.
Thời gian đăng: 22-06-2022